Fahrzeugbausysteme von Hofmeister & Meincke
Innovative Systeme für den täglichen harten Profi-Einsatz.
Der starke Partner des Fahrzeugbaues, die Firma Hofmeister & Meincke,
ist mit praxisgerechten Innovationen im Gespräch. Das traditionsreiche Unternehmen
mit Stammsitz in Bremen präsentiert konstruktive Neu- und Weiter-
entwicklungen, die gemeinsam mit den Partnern im Fahrzeugbau in praktische Lösungen
umgesetzt wurden. |
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Pressemitteilung in FAHRZEUG und KAROSSERIE Januar 2006
Hofmeister & Meincke-Gruppe vertritt CargoVanAufbau-Bausätze
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| Auszug aus FAHRZEUG und KAROSSERIE Ausgabe 01/2006 |
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Pressemitteilung in KRAFTHAND November2005
Hofmeister & Meincke-Gruppe erweitert Fahrzeugbauteile- und -Rädergeschäft in Süddeutschland
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| Auszug aus KRAFTHAND Ausgabe 22/2005 |
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Das H&M-Schiebeplanen-Aufbausystem für Curtainsider
Der in vielen Ballungszentren nahezu kollabierende Verkehr hat in den vergangenen
Jahren zum Konzept der sogenannten “City-Logistik” geführt. Zur sinnvollen Mitgestaltung des innerstädtischen Verteilerverkehrs sind kleine wendige Transporfahrzeuge gefragt,
die über ein ausreichendes Ladevolumen verfügen. Ebenso sind schnelle Be- und Entladevorgänge gefordert, um die Standzeiten zu minimieren. Die eigenen Erfahrungen
aus dem H&M-Fuhrpark wurden mit in eine praxisgerechte Schiebeplanenaufbau-
Planung eingebracht.
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Die H&M-Kofferaufbauten für Pritschen
Auch für den Transport von Trockenfrachten oder Frischdienstwaren hält H&M praxisgerechte Lösungen bereit.
Die PECO light TA-TB ist ein selbsttragender, auf dem Hilfsrahmen komplett montierter Kofferaufbau...
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Die H&M-Leichtbaupritschen für Werkspritschen, Tieflader und Kleinkipper
Ergänzend bietet H&M auch montagefertige Leichtbaupritschen für Transporter aller namhaften Hersteller an. "Unser starker Partner hier ist NV Henschel Engineering SA ."
Das Angebot reicht von dem Standardpritschenaufbau mit einem zul.Gesamtgewicht von 3,5t bis zu 15t sowie einem montagefertigen Kippaufbau bis zu 6t zul.Gesamtgewicht.
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Die vorschlagenden H&M-Portaltüren
sind fest etablierte H&M-Produkte für glatte Portalrahmen aller Aufbauhersteller.
Seit über 7 Jahren liefert H&M die Portaltüren aus Lagervorrat für den individuellen Fahrzeugbau; robuste solide Türen für jeden Einsatzfall im Neubau, Nachrüstung und Reparatur.
Seit 2003 sind diese Portaltüren auch mit Einzelzertifikat nach
VDI 2700 ff. und der Daimler Chrysler Richtlinie DCE-RL.9.5 .
lieferbar.
Diese Zertifizierung gilt bis zu einer lichten Portalrahmenhöhe von 3000 mm.
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Parallelhubschnellwechselrahmen für Brückenfahrzeuge
Zur Verbesserung der Flexibilität des Fuhrparks - vor allem im Nachtverteilerverkehr - galt
es, die durch Fahrzeughersteller bzw. Brückenmaße zwangsweise festgelegten Kombinationen von
Fahrzeug und Wechselbrückentyp aufzulösen. Zu diesem Zweck entwickelte die technische
Abteilung des Stammhauses in Bremen einen Parallelhubschnellwechsler für Brückenfahrzeuge,
der im eigenen Fuhrpark erfolgreich getestet und weiter verbessert wurde. Mittlerweile sind
mehrere Fahrzeuge mit diesem System ausgerüstet und bewähren sich seit Jahren im täglichem
Einsatz.
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Fahrzeugbausysteme von Hofmeister & Meincke
Innovative Systeme für den täglichen harten Profi-Einsatz.
Der starke Partner des Fahrzeugbaues, die Firma Hofmeister & Meincke,
ist wiedereinmal mit praxisgerechten Neuheiten im Gespräch. Das traditionsreiche
Unternehmen mit Stammsitz in Bremen präsentiert konstruktive Neu- und Weiter-
entwicklungen, speziell im Bereich Curtainsider-Aufbausysteme, die gemeinsam mit
den Partnern im Fahrzeugbau in praktische Lösungen umgesetzt wurden.
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Multiframe -
die innovative Neuheit aus dem Hause Hofmeister & Meincke
Seit Jahren ist für die Komponentenbauer aus dem Hause Hofmeister & Meincke im
Planenaufbaubereich keine Aufgabe zu schwierig, um sie nicht zu lösen.
Durch die konsequent eingehaltene wiederkehrende Geometrie der eingesetzten
Bauteile können z.Z. über 45 Standardvarianten im Planenaufbaubereich
mit Schweiß-Schraub-Mischkonstruktion erstellt werden.
Das neue hochgesteckte Ziel war, zukünftig auf die bewährte Schweißkonstruktion weitgehend zu verzichten.
Diese technische Änderung würde für den Abnehmer dieser Komponenten große Vorteile in der Weiterverarbeitung bieten und die Kosten erheblich senken.
Um allen technischen Anforderungen gerecht zu werden, wurde in Zusammenarbeit mit einigen H&M-Kunden ein umfangreiches Lastenheft erstellt und anschließend in einer Projektgruppe, bestehend aus Fahrzeugbau-Profis, konsequent abgearbeitet.
Als Ergebnis entstand der Multiframe - in diesem System wurden alle Kundenwünsche berücksichtigt!
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